數(shù)控沖床導(dǎo)軌按運(yùn)動(dòng)軌跡可分為直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和圓運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌；按工作性質(zhì)可分為主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和調(diào)整導(dǎo)軌；按受力情況可分為開(kāi)式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌。
1.數(shù)控沖床滑動(dòng)導(dǎo)軌
兩導(dǎo)軌工作面的摩擦性質(zhì)為滑動(dòng)摩擦，其中有滑動(dòng)導(dǎo)軌、液體動(dòng)壓導(dǎo)軌和液體靜壓導(dǎo)軌。
(1)液體靜壓導(dǎo)軌。兩導(dǎo)軌面間有一層靜壓泊膜，其摩擦性質(zhì)屬于純液體摩擦，多用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
(2)液體動(dòng)壓導(dǎo)軌。當(dāng)導(dǎo)軌面之間相對(duì)滑動(dòng)速度達(dá)到一定值時(shí)，液體的動(dòng)壓效應(yīng)使導(dǎo)軌面間形成壓力油膜，把導(dǎo)軌面隔開(kāi)。這種導(dǎo)軌屬于純液體摩擦，多用于主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
(3)混合摩擦導(dǎo)軌。這種導(dǎo)軌在導(dǎo)軌面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形 成完全的壓力油筷，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接接觸，介于液體摩擦和干摩擦(邊界摩擦)之間的狀態(tài)。大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)屬于此類(lèi)型。
2.數(shù)控沖床滾動(dòng)導(dǎo)軌
這種導(dǎo)軌兩導(dǎo)軌面之間為滾動(dòng)摩擦，導(dǎo)軌面間采用滾珠、滾柱或滾針等滾動(dòng)體，它在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)中用得較多。
數(shù)控沖床液壓導(dǎo)軌
液壓導(dǎo)軌在機(jī)床上主要是使用靜壓導(dǎo)軌。靜壓導(dǎo)軌是在兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌面間通人壓力油，使運(yùn)動(dòng)件浮起。工作過(guò)程中，導(dǎo)軌面上油腔中的油壓能隨外加負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，以平衡外加負(fù)載，保證導(dǎo)軌面間始終處于純液體摩擦狀態(tài)。所以靜壓導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)極�。s為0 0005）、功率消耗少、導(dǎo)軌不會(huì)磨損，因而導(dǎo)軌的精度保持性好，壽命氏。油膜厚度幾乎不受速度的影響，油膜承載能力大、剛性高、吸振性良好，導(dǎo)軌運(yùn)行平式銑床上加工鍵槽，將使鍵槽產(chǎn)生相對(duì)與軸線的平行度誤差。
， 二導(dǎo)軌平行度誤差，在工件回轉(zhuǎn)的機(jī)床上，造成圓柱度誤差；在工件移動(dòng)或靜止的機(jī)床上，造成工件表面平面度或表面之間的平行度和垂直度誤差．
